深圳一外企员工连续加班一个多月后自杀身亡******原标题:深圳一外企员工连续加班一个多月后自杀身亡 近日,深圳38岁外企员工李某连续加班一个多月后自杀身亡一事引发关注,对于相关责任问题,家属称,是公司诱导加班导致李某得了抑郁症并最终引发了悲剧,公司负责人则表示,员工系自愿加班,司法定责前不会认责。 目前,双方仍在进一步协商中。 据澎湃新闻报道,李某的妹夫贺先生介绍,此前李某有近一个半月的高强度加班,导致其患了抑郁症。 病历本也显示,李某曾经跟医生反映自己每天上班都是10几个小时以上,并且从三月份考勤表中可以看到,他几乎每天都是22:00之后才下班,一个月共加班约58小时。
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春天多喝这道菌菇汤,我家隔天做一次,每次上桌一滴不剩!******原标题:春天多喝这道菌菇汤,我家隔天做一次,每次上桌一滴不剩!民间有一种说法叫冬吃萝卜夏吃姜,其实还有后半句叫一年四季喝菌汤。菌菇汤就是各种蘑菇汤,做法非常简单,尤其是口感极为鲜美,是一年四季都能饮用的美味。今天给大家推荐一道豆腐菌菇汤的做法,无论是当早餐,还是夜宵餐点都非常适合!最主要是太好吃了,一天三餐都不腻呢!豆腐菌菇汤除了好吃外,营养方面也是非常棒的。菌菇中含有人体必须的十几种氨基酸,是非常棒的养生食材。而豆腐中钙含量充足,尤其植物蛋白异常丰富,是日常生活中极佳的食补食材。无论是老人还是孩子,多吃多健康。春天多喝这道菌菇汤,我家隔天做一次,每次上桌一滴不剩!
豆腐菌菇汤做法非常简单,几分钟就能搞定。尤其那特别美味的口感,全家人都非常喜欢。豆腐菌菇汤直接拿来当早餐,不但能解馋,还能管饱呢!早餐别喝牛奶豆浆了,一把蘑菇,一块豆腐,营养又解馋,全家爱喝!这么好吃的美食大家赶紧做起来吧!
【豆腐菌菇汤】制作配料:蟹味菇1把 豆腐1块 鸡蛋2个 火腿1块 胡萝卜半个 小葱适量制作方法:1、蘑菇洗净,沥干水分,切成小段。这里的蟹味菇可以用白玉菇代替;
2、豆腐切成小方块备用;这里用的是嫩豆腐;
3、火腿切成丁、胡萝卜去皮切成丁,小葱切末备用;
4、鸡蛋磕入碗里打散,锅内放入适量植物油,放入鸡蛋液炒碎,盛出备用;
5、另起锅,加入适量植物油,放入蘑菇翻炒出汁,加蚝油2勺 生抽2勺、适量胡椒粉翻炒均匀,再加入2大碗清水,大火烧开;
6、接着加入鸡蛋碎、胡萝卜、香肠丁煮2分钟;然后倒入半碗水淀粉,最后撒葱花、加盐煮开即可;
7、出锅以后,淋适量的香油,超级好喝又美味,早餐比粥更好,你豆浆牛奶强,原汁原味,养胃又补钙!五星级推荐!
小贴士:1、这道美味的菌菇汤,食材可以换成自己喜欢的蔬菜,但是豆腐跟蘑菇还是保留,主角儿就是他们俩;2、鸡蛋也可以不用炒,直接淋入蛋花也是可以的,超级超级美味好喝!
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当狗狗收到生日蛋糕,脸上的表情绝了……******原标题:当狗狗收到生日蛋糕,脸上的表情绝了……现在的铲屎官,越来越会宠狗了,买衣服、做造型都是常见的。对于家里集万千宠爱于一身的小宝贝,过生日时,给它准备一个蛋糕也是必备的,不过狗砸们是否领情就难说了……一位网友给自家狗狗准备了超可爱的生日蛋糕,本以为狗狗会很开心,结果小寿星却一脸苦相。看样子,小家伙对蛋糕完全不感冒。“难得过次生日,就不能来点实际的吗?”
见狗子不稀罕蛋糕,主人只好换了一盘肉上来,没想到小家伙瞬间变脸!“我的,我的,都是我的”
一见到肉,狗狗瞬间没了出息,真叫人哭笑不得。不过对狗狗来说,要欣赏生日蛋糕确实很难,光好看有什么用,狗砸们追求的是好吃!于是,面对一些特殊造型的蛋糕,狗狗们的反应相当激烈。“从哪冒出来这么多狗,主人你不要我了么”
这纸杯蛋糕跟狗砸确实太像了,容我先扶墙笑笑…“让我吃便便,我要告诉警察叔叔”
乖乖,你再闻闻,有这么香的便便嘛?“这蘑菇五颜六色的,肯定有毒!”
要不…我帮你试吃一口?“我要哭了,铲屎的逼我吃木头”
我敢说,这绝对是世界上最好吃的木头。“这东西怎么还冒火,惹不起,惹不起”
大哥看仔细,那是用你的狗粮做的。“别以为我书读的少就可以骗我,这根本不是给狗吃的!”
粑粑的袜子,麻麻的拖鞋,有啥你不敢吃的……虽然有的狗狗对蛋糕的食用性严重怀疑,但有的狗砸收到蛋糕还是十分开心的。“粑粑,这真是给我的吗?”
放心,今天就你过生日。“快开吃吧,我已经准备好了”
孩子,咱能矜持一点嘛,口水都滴我身上了。“虽然不清楚这东西是啥,但只要是吃的我就开心”
这吃货的觉悟,我给满分!“再把蛋糕往前推一下,朕舔不到”
哈哈小短腿,5岁生日快乐~“你们都太矜持了,我先吃为敬”
看你吃的,我都饿了!“楼上那些都不算什么,本汪才是人生赢家”
果然,肉永远是汪星人的最爱~怎么样,美食面前,狗狗们的各种反应是不是特别可爱呢?不过铲屎哥也要提醒大家,上述狗狗们吃的蛋糕,都是以狗粮为材料,专门为狗狗量身定做的,并不是我们平时看到的蛋糕。人吃的蛋糕,狗狗是不能食用的,可可因、木糖醇之类的物质,对狗狗有致命的威胁,这点大家一定要切记。给狗狗过生日重要的是一份心意,不一定要追求吃蛋糕、吹蜡烛的庆祝形式,只要它们能健康、快乐的长大,就比什么都重要。
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890
奔驰女车主维权和解协议内容:补过生日 十年VIP******(原标题:西安奔驰女车主维权和解协议内容披露:补过生日,十年VIP) 4月16日晚,西安奔驰维权女车主W女士(化名)和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。澎湃新闻采访了解到,双方和解协议的主要内容对应了W女士此前提出的8条诉求。和解协议主要内容包括:1、更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款;3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程。4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;5、为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付。西安奔驰维权女车主王倩(化名)坐到奔驰车顶上维权的较真精神被人们“点赞”。她说,自己只是为了平等对话、讲道理。4月16日晚,在央视、澎湃新闻(www.thepaper.cn)等媒体见证下,奔驰公司、西安利之星汽车有限公司(下称“西安利之星奔驰4S店”)相关负责人与“奔驰车主维权事件”当事人王倩再次进行沟通。王倩和西安利之星奔驰4S店达成换车补偿等和解协议。王倩表示,在整个事件中,她只是导火索。自己较真只是为了对方能讲道理。无论是大公司,还是一个个人,大家都有追求平等对话的权利。今天达成的和解结果不在她的预料之中。她说,“(当时)我为什么要坐到车顶上去?我想找个……给我解释清楚就好了。”“现在,我觉得它给我解释清楚了,所以,我是满意的。包括他们的态度也是好的。”在协商现场,奔驰方面相关负责人再次向王倩道歉,并表示会积极配合相关部门的调查工作。王倩表示,在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后,她相信涉事车辆不是问题车或改装车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会,表示出了一定的人文关怀。会后,王倩在接受媒体采访时表示,自己不是一个伟大的人,平凡而普通,从来没想过要成为大家关注的对象。她希望自己的案例能给其他人一些启示。她表示,社会的发展进程是波浪式前进、螺旋式上升。所有问题的解决不可能一蹴而就,不可能一帆风顺,更多要依靠整个行业的努力,要相信政府,要留给时间去变革。在这一过程中,我们作为个体,所幸起到了一点作用。西安市市场监管局高新分局副局长刘林向澎湃新闻表示,该事件发生以来,当地市场监管部门高度重视,积极介入。在今天解决了消费者诉求的基础上,该局将继续加大执法力度,对行业的乱像坚决打击,同时对车辆迅速展开鉴定工作。奔驰维权女车主答问(节选)问:对你的维权较真的劲,非常赞赏。对今天达成的结果,是你的预期吗,你满意吗?女车主:今天达成这个结果,我觉得可能不是我预料之中,但我是非常满意的。其实大家知道,我较真这个劲儿,我们应该追究我较真的是个什么东西,其实我较真的是我们讲道理这件事儿,讲道理的这个的前提是什么呢,是互相本着公平平等的原则,前期为什么4月13日那次协商没达成共识呢,可能大家听过那个录音也知道,当时我没有感受到对方的诚意,她的态度还是比较高傲的。奔驰总部来西安好几天了,一直想见我,刚开始时候我是不想和他们再见的。今天在领导的、在工商局进行了一系列的调解工作,同时他给我出示了一系列我那辆车的所有的检测报告、相关认证的一些东西,包括看了我那个车在4S店的一些流程,都是非常有理有据的。咱们看到别人是有理有据的一个东西,咱们不能随意说借助现在舆论压力去强迫别人做另外的事情,不对对吧。问:你说的理有据,有理在哪里,有据在哪里,让你得到了什么样的结论,说服了你。女车主:非常好,首先第一点,我认为,一个大公司也好,咱们渺小的个人也好,都有追求平等对话的权利。之前,他们可能是大公司,咱们是小个人,别人并没有非常平等地看待咱们,但现在的话,反而我身上背着我们这么多网民的关注,那我更不能因为我现在是强势方而反而去胁迫他们,所以我觉得所谓的我追求公平公正,公平可观不片面评论这个事,那我对他的要求是,因为之前我那个车在交接没多久它有故障,当时有一部分会网络声音怀疑这个车是个故障车,所以我要求所有检测报告有,那我现在都看见了,证明那不是一个故障车,所以我不能给人家泼脏水。那具体它是什么问题,我相信政府,政府最近几项发声是振聋发聩的,我觉得是非常满意的。问:那你说的这话,那是否可以理解为,目前奔驰给你提供的材料,已经证明这辆车在售前是没有问题的?女车主:可以的。问:你看到了什么内容,所以你确定了?女车主:视频、纸质材料还有相关的法律文件,都看见了。问:你作为一个普通消费者,非专业人士,怎么判断这些东西就可以证明售前车是没有问题的?女车主:非常好。这些资料我同样提交给了政府。具体的相关问题,只能从我的主观判断来看,我觉得是没有问题的,它说服得了我。但具体的其他一些东西,相关的所有行业上面的所有东西,在这么多年来是合规的,我们可以另外再进行探索。就我个人来说,我是满意了的。
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